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Comparativa de camionetas: Ford Ranger vs Toyota Hilux en Ecuador

¿Cuál es la mejor opción para terrenos difíciles?

La elección entre la Ford Ranger y la Toyota Hilux puede ser un desafío debido a las excelentes características que ambas camionetas ofrecen. Este artículo comparativo tiene como objetivo ayudar a los usuarios a tomar una decisión informada, destacando las capacidades off-road, tecnología y rendimiento en terrenos difíciles, características clave para aquellos que buscan una camioneta robusta y tecnológica para uso off-road en Ecuador.

1. Capacidades Off-Road

Índice

Ambas camionetas están diseñadas para enfrentar terrenos difíciles, pero presentan diferencias que pueden influir en la decisión de compra.

Características Ford Ranger Toyota Hilux
Tracción 4×4 4×4
Suspensión Delantera Independiente, brazos superiores e inferiores, espirales, amortiguadores y barra estabilizadora Doble horquilla
Suspensión Trasera Eje rígido con ballestas y amortiguadores Eje rígido con hojas de ballesta
Altura mínima al piso 232 mm 227 mm
Bloqueo diferencial trasero

Rendimiento del Motor Ford Ranger vs Toyota Hilux
Rendimiento del Motor Ford Ranger vs Toyota Hilux

2. Rendimiento del Motor Ford Ranger vs Toyota Hilux

El rendimiento del motor es fundamental para el desempeño off-road. A continuación, se presenta una comparación de los motores disponibles para ambas camionetas.

Especificaciones del Motor Ford Ranger Toyota Hilux
Cilindraje 3.2L Diesel 2.8L Diesel
Potencia 197 HP 201 HP
Torque 470 Nm 500 Nm
Transmisión Manual 6 velocidades / Automática 6 velocidades Manual 5/6 velocidades, Automática 6 velocidades
Capacidad de combustible 80 litros 80 litros

3. Tecnología y Confort

En términos de tecnología y confort, tanto la Ford Ranger como la Toyota Hilux están bien equipadas para brindar una experiencia de conducción superior en terrenos exigentes.

Características Ford Ranger Toyota Hilux
Sistema de conectividad SYNC 3.4, Apple CarPlay y Android Auto Pantalla táctil con sistema multimedia
Climatizador Bi-zona automático Aire acondicionado manual
Sistema de asistencia al conductor Control de crucero, Asistente de descenso, Cámara de reversa Control de crucero, Asistente de arranque en pendientes
Seguridad 7 airbags, Control de tracción y estabilidad 7 airbags, Control de tracción y estabilidad
Pantalla de información 2 Pantallas LCD de 4.2″ Pantalla multifunción TFT

4. Capacidad de Carga y Dimensiones

Ford Ranger como la Toyota Hilux están bien equipadas para brindar una experiencia de conducción superior en terrenos exigentes.
Ford Ranger como la Toyota Hilux están bien equipadas para brindar una experiencia de conducción superior en terrenos exigentes.

La capacidad de carga y las dimensiones de la camioneta son factores cruciales para quienes necesitan una camioneta para el trabajo duro y el transporte de carga en terrenos accidentados.

Dimensiones y Capacidad de Carga Ford Ranger Toyota Hilux
Largo total 5359 mm 5330 mm
Ancho con espejos 2163 mm 1855 mm
Altura total 1821 mm 1815 mm
Capacidad de carga 1221 kg 880 kg

5. Costos de Mantenimiento y Operación

Finalmente, los costos operativos y de mantenimiento son una consideración clave para los propietarios de camionetas en Ecuador, especialmente para aquellos que planean utilizar sus vehículos en entornos rurales o en condiciones severas.

Costos Ford Ranger Toyota Hilux
Frecuencia de mantenimiento Cada 10,000 km Cada 10,000 km
Costo promedio de mantenimiento Moderado (dependiendo del modelo) Moderado (dependiendo del modelo)
Consumo de combustible 8.5 L/100 km (aprox.) 9.0 L/100 km (aprox.)

Conclusión

Ambas camionetas ofrecen características sobresalientes para el uso off-road en Ecuador. La Ford Ranger se destaca por su capacidad de carga superior y su avanzada tecnología de conectividad, mientras que la Toyota Hilux es reconocida por su durabilidad y fiabilidad, con un motor optimizado que ofrece una mejor eficiencia de combustible y una mayor potencia. La elección final dependerá de las necesidades específicas del usuario, ya sea una mayor capacidad de carga o un enfoque en la eficiencia del combustible y la tecnología.